清晰論法:公司法基礎理論-股東會篇



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底下是 清晰論法:公司法基礎理論-股東會篇 的內容簡介



本書特色

公司制度的發展,邁入所有權與經營權分離的階段後,股東會成為股份有限公司股東權行使最重要的舞台,倡導甚久的民主化,以及時下流行的公司治理,都有賴於股東會的正常運作,發揮公司最高意思決定機關之功能,才能實現。

由於股權過度分散而公司業務經營日益專業,欲聚集數以萬計之股東共同研討專業之議題,本是一項非常重要且專業的工程,但卻被大家忽視而使股東會之召開逐漸形式化。鑒於此,本書在導論中先闡述公司機關與股東地位之法理,並針對股東權行使現狀與股東權強化方針加以探討,字裡行間充滿作者對於國內公司法制遲遲無法跟上時代的擔憂,期待法制普及與究明基本法理,是我國公司法進步與現代化不可或缺的重要因素。作者於書中特別提及,先進國家除努力促使股東會發揮應有功能外,並已強化股東的話語權,提升股東會成為「公司與股東間的對話平台」,值得我們借鏡。

本書為股東會基本理論專題書籍,其寫作風格與前著董事篇相同,作者以接近日本漢學的中文筆調,介紹其竭盡一生在日本研究與教學的心血結晶。本書除對制度之基礎構造、概念加以體系性的解說之外,相關法理的釐清、學說的解析,亦力求詳盡。其法理論述是一般基本法理,並非獨創之學說或學派,僅是國內學術與實務界甚少提及而已,卻是公司治理的精髓所在,希望本書能激發大家的思考,獲得各方的迴響,乃對作者最大的支持與鼓勵。

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今年2/國慶' 103578國慶2/連假' 106305連假實施離峰七折優惠,交通部今天公佈成效,相較今年228連假4天,國慶連假首日及最後一天離峰時段,北部南下及中部北上交通量分別成長8%及22%,受益車次超越預估。

由於連假前兩日2/國道' 106404國道仍塞爆,今在立法院成為立委質詢焦點,多名立委建議離峰免費、尖峰加2至3倍。交通部次長祁文中答詢指出,差別費率是持續努力方向,他也提出,依法差別費率上限為費率的兩倍,交部也正研擬修法取消兩倍上限;交通部路政司表示修訂「公路通行費徵收管理辦法」最快年底可完成修法。

不過,淡江大學副教授羅孝賢直言「離峰免費真的會是災難」,就算差別費率現在有上限兩倍門檻,但仍可先嘗試加價兩倍,將來打開天花板後再進一步擬定更細緻的差別費率。

中華大學運管系副教授林祥生也說「不贊成離峰免費」,他指出,國道養護並不是免費,必須靠用路人付過路費來養,他不贊成七折再往下降,但認為尖峰不必一次加滿兩倍,建議元旦3天連假可採尖峰加2成、離峰降3成。

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林鈺婷

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