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博客來網路書局 2018-04-22 18:45
〔記者蕭玗欣／台北報導〕政府近年大力開拓「新南向」觀光市場，去年來台東南亞旅客成長將近3成，總體旅客不受中客影響還微幅成長約0.5%，不過有觀光業者直指結構變化大，導致產值降低，建議政府應「保持大客戶，養大小客戶」，立即開放東南亞各國入境中南部、花東、離島機場免簽證，並搭配獎勵航空包機航線，立刻補充客源，一次解決中南部花東市場觀光客消退的衝擊。
旅行公會全國聯合會召集人李奇嶽今天發表「春燕歸否？台灣觀光產業之下一步」一文指出，在現在兩岸關係冰凍後，中客來台人數銳減，曾幾何時6大新興產業中的明日巨星觀光產業，在商總發布的「2017年產業建言書」更點出旅行、博客來旅館、遊覽車及不動產這四大新興「慘」業「沒有最慘，只有更慘」，這4大新興「慘」業，觀光業居然占了3項。
李奇嶽在文中指出，中客來台從104年的418萬，105年的351萬直直落到106年的273萬人次，反觀日、韓、泰、菲、越等國旅客年年增加，讓近年來的總體觀光客小幅成長，但觀光總產值卻減少了，因為中客平均來台停留7.5天，日韓泰菲越等平均來台停留4.5天，中客消費力與日本客在伯仲之間，東南亞客的消費力僅中客7成。
李奇嶽認為，台灣目前應該祭出「保持大客戶，養大小客戶」的觀光策略，所謂大客戶指的就是中客，要保持中客人數不往下掉，就必須改善兩岸關係，他建議，政府可加強民間交流，包括自由行來台開放城市的觀光宣傳，並且簡化入台簽證的辦理門檻，降低辦理入台證1年多簽的門檻以鼓勵提高來台陸客的重遊率，實施在台北高雄轉機的陸客24小時免簽入境，都是有效的方法。
而養大小客戶指的就是東南亞市場，李奇嶽說，這2年的確看到因為針對泰國與菲律賓旅客來台免簽，路上多了許多泰國與菲律賓客源，但若與日韓等國相比，我國開放東南亞免簽速度實在太慢，許多業者都已等不及轉型先退場了。他建議，開放東南亞各國入境中南部花東離島機場免簽證，並搭配獎勵航空包機航線，可以立刻補充客源，並且一次解決中南部花東市場觀光客消退的衝擊。
F06C09C0B41555AA
〔記者蕭玗欣／台北報導〕政府近年大力開拓「新南向」觀光市場，去年來台東南亞旅客成長將近3成，總體旅客不受中客影響還微幅成長約0.5%，不過有觀光業者直指結構變化大，導致產值降低，建議政府應「保持大客戶，養大小客戶」，立即開放東南亞各國入境中南部、花東、離島機場免簽證，並搭配獎勵航空包機航線，立刻補充客源，一次解決中南部花東市場觀光客消退的衝擊。
旅行公會全國聯合會召集人李奇嶽今天發表「春燕歸否？台灣觀光產業之下一步」一文指出，在現在兩岸關係冰凍後，中客來台人數銳減，曾幾何時6大新興產業中的明日巨星觀光產業，在商總發布的「2017年產業建言書」更點出旅行、博客來旅館、遊覽車及不動產這四大新興「慘」業「沒有最慘，只有更慘」，這4大新興「慘」業，觀光業居然占了3項。
李奇嶽在文中指出，中客來台從104年的418萬，105年的351萬直直落到106年的273萬人次，反觀日、韓、泰、菲、越等國旅客年年增加，讓近年來的總體觀光客小幅成長，但觀光總產值卻減少了，因為中客平均來台停留7.5天，日韓泰菲越等平均來台停留4.5天，中客消費力與日本客在伯仲之間，東南亞客的消費力僅中客7成。
李奇嶽認為，台灣目前應該祭出「保持大客戶，養大小客戶」的觀光策略，所謂大客戶指的就是中客，要保持中客人數不往下掉，就必須改善兩岸關係，他建議，政府可加強民間交流，包括自由行來台開放城市的觀光宣傳，並且簡化入台簽證的辦理門檻，降低辦理入台證1年多簽的門檻以鼓勵提高來台陸客的重遊率，實施在台北高雄轉機的陸客24小時免簽入境，都是有效的方法。
而養大小客戶指的就是東南亞市場，李奇嶽說，這2年的確看到因為針對泰國與菲律賓旅客來台免簽，路上多了許多泰國與菲律賓客源，但若與日韓等國相比，我國開放東南亞免簽速度實在太慢，許多業者都已等不及轉型先退場了。他建議，開放東南亞各國入境中南部花東離島機場免簽證，並搭配獎勵航空包機航線，可以立刻補充客源，並且一次解決中南部花東市場觀光客消退的衝擊。
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